La automotriz General Motors confirmó que mantendrá las suspensiones mensuales de la producción con salarios al 75%, mientras la planta santafesina de Alvear opera con menos de 600 trabajadores y crece la alarma sindical por el futuro del empleo en el sector.

General Motors confirmó que mantendrá durante 2026 el esquema de paradas periódicas en su planta de Alvear, en la provincia de Santa Fe. La automotriz aseguró que continuará con la misma estrategia de ajuste aplicada en 2025, que contempla una semana de freno mensual y el pago del 75% del salario bruto durante esos períodos, mientras ya opera con cerca de la mitad del personal que supo tener.

Desde la empresa relativizaron el impacto de la medida sobre la producción. Según Letra P, voceros de General Motors dijeron: “no tuvimos caídas en la producción durante 2025”, y señalaron que se mantiene “el mismo ritmo anunciado a mediados del año pasado”. Ese esquema, que se extenderá al año próximo, implica parates rotativos en distintos sectores de la planta, una modalidad que se presenta como respuesta a la compleja coyuntura del sector automotor.

Sin embargo, según el mismo medio, delegados del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) en la planta santafesina sostienen que los frenos productivos responden a una caída “estrepitosa” en las ventas de la multinacional, lo que genera “una incertidumbre total sobre el futuro de la terminal”. La preocupación del gremio se ve reforzada por los datos oficiales: según el INDEC, la utilización de la capacidad instalada en la industria automotriz fue del 46,3% en noviembre, muy por debajo del 64,7% registrado en el mismo mes del año anterior.

Los parates en General Motors no son un fenómeno reciente. La planta de Alvear comenzó a interrumpir su producción una semana por mes desde junio del año pasado, aunque la situación se arrastra desde antes. El primer freno se produjo en octubre de 2023 por la falta de piezas importadas, y para marzo de 2024 la empresa ya había acumulado tres paradas en cinco meses. Durante ese período se abrió un proceso de retiros voluntarios que alcanzó a unos 800 trabajadores, muchos de ellos con entre 10 y 25 años de antigüedad, que continuó en 2025, con 90 desvinculaciones más.

Actualmente, GM cuenta con unos 900 empleados en todo el país, aunque la planta de Alvear, que llegó a superar los mil trabajadores, hoy tiene menos de 600.

El panorama general del sector tampoco ofrece señales alentadoras. Aunque los datos oficiales muestran un repunte interanual de la producción y las ventas, esas cifras se explican por la comparación con 2024, un año especialmente malo para la industria. Las perspectivas para este 2026 no son alentadoras.