El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, expresó su apoyo al proyecto argentino para recuperar una fecha de Fórmula 1. Franco Colapinto celebró el interés y señaló que su sueño es correr en el país. Las proyecciones ubican el posible regreso entre 2029 y 2030.
Durante el Congreso Americano de la FIA celebrado en Buenos Aires, el presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohammed Ben Sulayem, manifestó su respaldo a la iniciativa de Argentina para volver a albergar una fecha de Fórmula 1. Las declaraciones se conocieron en el marco del Gran Premio de Italia en Monza, donde el piloto Franco Colapinto se refirió a la posibilidad.
Colapinto, quien compite para Alpine, expresó su entusiasmo ante la noticia: “Me pone contento que la FIA haya estado allí y tenga el interés de que Argentina vuelva al calendario de la F1”. En declaraciones durante el Media Day del Gran Premio de Italia, añadió: “Personalmente, tengo muchísimas ganas de que suceda. Por supuesto, mi sueño es correr en mi país natal y sería algo muy, muy emocionante para mí”.
El piloto bonaerense también destacó la pasión de los aficionados argentinos: “Sé lo apasionados que son los argentinos y que será una gran fiesta allí el fin de semana. Me encantaría que vayamos a correr allá. Creo que también es algo muy bueno para el deporte y para la F1 para seguir aumentando los aficionados, la popularidad del deporte en Sudamérica. Es un país que merece estar en el calendario y ojalá suceda”.
Ben Sulayem, por su parte, señaló que existe un plan para que Argentina reciba tanto el Mundial de Rally como la Fórmula 1, pero pidió paciencia: “Tiene que haber un plan. Les pido disculpas si no digo toda la información. No quiero turbulencias ni generar una desilusión, porque no llegaremos donde queremos. Estoy con ustedes y tenemos un plan: tener el WRC y la F1, pero son eventos muy distintos. El calendario de la Fórmula 1 está lleno y requiere más tiempo”.
El presidente de la FIA mencionó el caso de Turquía como ejemplo del proceso necesario para retornar al calendario: “Miren a Turquía: hizo las inversiones como ustedes y hubo un ida y vuelta para lograr la aprobación. Les pido paciencia. El futuro luce brillante en el automovilismo argentino. Realmente quiero que suceda”.
En cuanto a los plazos, Ben Sulayem indicó que “es más realista 2029/2030”, al tiempo que remarcó que el calendario de la Fórmula 1 está completo y que sumar una fecha no es una tarea sencilla. La decisión final sobre las sedes recae en la Formula One Management (FOM), aunque la FIA tiene un rol relevante en la homologación del circuito. El Autódromo de Buenos Aires deberá ser habilitado primero por la FIM, dado que en abril albergará una fecha de MotoGP.
Colapinto, quien debutó en Fórmula 1 hace dos años en Monza con Williams, se mostró optimista respecto a la evolución de su equipo: “El coche dio un salto de calidad grande (en Zandvoort), se veía desde la primera sesión que salimos a pista. Esos puntos de carga atrás y adelante, es como poner un alerón más grande, pero sin generar drag, no perdés velocidad en las rectas y ganás grip en las curvas. No sé si será suficiente para estar delante de los Racing Bulls y los Audi hasta fin de año, pero es lo que intentaremos”.
La actividad en Italia comenzará a las 7.30 (hora argentina) con la primera práctica libre, en la que Pierre Gasly no participará y cederá su auto a Paul Aron. La segunda práctica libre está prevista para las 11.
