La fábrica estatal de aviones FAdeA de Córdoba atraviesa su peor momento financiero: los trabajadores cobraron solo el 60% del salario de junio y el 40% restante no tiene fecha de pago, mientras el Ministerio de Defensa y Economía se cruzan responsabilidades. La Secretaría de Trabajo intimó a la empresa y fijó un cuarto intermedio hasta el lunes.
La crisis de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) se profundizó esta semana sin que aparezca una solución a la vista. Después de dos jornadas de dispensa laboral (viernes y lunes), otorgadas ante la imposibilidad de muchos trabajadores de afrontar el costo del transporte, la empresa sigue sin poder precisar cuándo completará el pago del 40% restante de los salarios de junio. La fábrica permanece virtualmente paralizada, aunque desde el Ministerio de Defensa niegan que exista formalmente una medida de fuerza. La diferencia semántica no modifica el escenario dentro de la planta, donde más de 650 trabajadores siguen esperando cobrar una parte de un salario ya devengado.
Este lunes, representantes gremiales y autoridades de la empresa participaron de una audiencia en la Secretaría de Trabajo de Córdoba. Allí, FAdeA reconoció oficialmente que «adeuda el 40% del salario» y comunicó que los trabajadores permanecerán dispensados de asistir a sus puestos hasta que se acrediten los fondos. Durante la audiencia, los representantes de la empresa no pudieron informar una fecha concreta para la cancelación de la deuda. El Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) sostuvo que el incumplimiento «configura un grave incumplimiento de las obligaciones laborales» y destacó el «carácter alimentario de la remuneración», reclamando el pago inmediato, la actualización correspondiente y los intereses por mora, además de reservarse la posibilidad de iniciar acciones administrativas y judiciales.
Desde el Ministerio de Defensa reconocieron el atraso y responsabilizaron directamente al Ministerio de Economía por la demora en el envío de los fondos con los que la fábrica subsiste actualmente. En Defensa mantienen la expectativa de que la situación pueda resolverse antes del próximo fin de semana, aunque hasta el momento esa posibilidad no pasó de una expresión de deseo. La Secretaría de Trabajo intimó a la empleadora a abonar de manera inmediata los salarios completos y dispuso un cuarto intermedio hasta el próximo 27 de julio para continuar con el seguimiento de la situación.
La situación profundiza una crisis estructural que FAdeA arrastra desde hace meses. La empresa acumula deudas con proveedores que rondan los 20 millones de dólares, obligaciones previsionales e impositivas, falta de contratos estratégicos con la Fuerza Aérea Argentina y una creciente dependencia de aportes del Tesoro para sostener su funcionamiento. La estatal apenas mantiene operativo el 30% de su estructura productiva, con el restante 70% en un estado de ociosidad que los trabajadores describen como «abandono total». La incertidumbre se extiende también a los programas clave: el contrato de modernización de los aviones Pampa III por 110 millones de dólares sigue congelado, y se desvanece un acuerdo con México por 600 millones de dólares.
Mientras el conflicto salarial sigue, el Gobierno nacional decidió fortalecer la estructura de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, que conduce Diego Chaher. Mediante un decreto publicado este lunes, prorrogó por otros dos años el organismo, ratificó a Chaher con rango de secretario y amplió formalmente sus atribuciones. La medida fortalece la posición institucional de Economía y le otorga herramientas para intervenir en la conformación de las conducciones de las empresas públicas. La prórroga demuestra que Chaher no perdió influencia dentro del Gobierno, a pesar del malestar que generó en su entorno el reciente nombramiento de Oscar López como presidente de FAdeA, una designación decidida por el ministro de Defensa, Carlos Presti.
