Los especialistas coinciden en que este fenómeno agravará la presión inflacionaria que el país enfrenta desde hace meses. Entre la primera quincena de enero y la primera de marzo, la inflación general en México aumentó de 3.77 a 4.63%, impulsada por un incremento significativo en la inflación no subyacente, según el Banco de México.
Este indicador, que mide el comportamiento de los precios de bienes y servicios con precios más volátiles, como frutas, verduras, carne, huevo, gas, electricidad, gasolina y tarifas gubernamentales, se elevó de 1.43 a 5.18% durante el periodo analizado.
De la logística a la agricultura
Según los expertos, la tendencia al alza se intensificará debido a las consecuencias indirectas que el conflicto en Medio Oriente está generando en el sector logístico nacional. El primer impacto se observa en el encarecimiento del diésel y la gasolina, considerando que en México más del 80% de las mercancías se transportan por vía terrestre, de acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones. Esto provoca un aumento en los costos de la cadena de suministro que, finalmente, se traslada en los precios al consumidor.
El Gobierno de México informó que, debido al incremento en los precios internacionales de los combustibles, el litro de gasolina magna en el país alcanzaría un precio promedio de 33 pesos, una cifra considerablemente superior a los 23.60 pesos registrados en enero.
Para contener el alza, Aguilar señala que la administración federal activó un subsidio fiscal para gasolinas y gas. Sin embargo, precisa que esta estrategia, que busca mantener el precio de la gasolina magna por debajo de los 24 pesos, depende de un acuerdo voluntario con los distribuidores, quienes deben sacrificar parte de su margen de ganancias.
Por otra parte, los especialistas advierten sobre un encarecimiento importante en el sector agropecuario, derivado del aumento internacional en los precios de los fertilizantes. Se estima que alrededor de un tercio del fertilizante mundial transita por el estrecho de Ormuz. Tras el cierre de esta vía marítima, los precios de estos insumos han aumentado hasta en un 30%.
En el caso de México, esta tendencia tendrá efectos a mediano plazo en los costos de producción agrícola y, en consecuencia, en los precios de productos de la canasta básica como el maíz. Este impacto responde, en buena medida, a la dependencia del país de las importaciones, ya que adquiere cerca del 65% de los fertilizantes que consume.
Alerta a nivel mundial
Las afectaciones a corto y mediano plazo en la economía de los hogares mexicanos son evidentes, pero no exclusivas. Aguilar recuerda que en casi todos los países se observan escenarios similares. Señala, por ejemplo, que la dependencia energética de Europa, agravada tras la guerra entre Rusia y Ucrania, ha obligado a países como España a enfrentar precios más altos en distintos sectores. En particular, destaca el impacto en áreas clave como el transporte y el turismo, fundamentales para la economía española, donde el encarecimiento de los combustibles eleva tanto los costos de los vuelos como del transporte en general.
Como consecuencia, la presión sobre la economía familiar ha comenzado a hacerse evidente. Estimaciones locales indican que mantener el mismo nivel de vida que hace apenas un mes cuesta ahora cerca de 21 euros adicionales por persona y 53 euros en un hogar promedio.
